随着金属 3D 打印变得越来越普遍且价格实惠，公司能够打印从医疗工具到汽车零部件的所有产品，企业有机会减少对脆弱的全球供应链的依赖。通过增材制造在离家更近的地方制造组件，公司可以转向更本地化、按需制造的方法。他们可以节省时间、金钱并从离岸站点返回工作。

金属 3D 打印零件量产领导者 3DEO 等公司引入了制造云和增材打印技术，使 OEM 能够密切关注其生产线，以便实时响应需求波动，从而规避影响供应链的外部风险。通过集成平台调整产品开发，公司能够快速转移物流，以更好地应对快速发展的实地情况。这在处理具有许多不同金属成分的产品时尤为重要，这些金属成分通常来自世界各地。

一些公司在 2020 年和 2021 年发现自己不得不推迟整个产品的发布和发货，因为供应链中的一个组件被堵塞了。3D 打印技术提供了一条出路，因此他们可以通过具有竞争力的价格更快地恢复业务，使他们在竞争中脱颖而出。3DEO 已将金属 3D 打印扩展到前所未有的水平，甚至可以与 CNC 加工和金属注射成型等传统制造竞争，即使是在大批量生产中也是如此。该公司在 7 月份发货了其第 100 万件生产零件，使许多客户免于这些供应链困境。

近年来开始转向增材制造的公司报告称，节省了大量时间和金钱。福特于 2017 年开始测试某些汽车零件的大规模 3D 打印，并表示快速制造通过减少采购所需组件的负担改变了其工程师开发和测试汽车的方式。曾经需要四个月和 500,000 美元来生产和采购原型，现在通过 3D 打印只需要四天几千美元。“你可以在一天结束时想出一个真正优化的零件，”福特快速制造部门主管 Paul Susalla 说。“这完全是因为我们无需工具即可生产原型零件的速度。” 这些也不仅仅是不相关的汽车零件；他们的质量。

能够在家生产组件有助于转变为更加按需的思维方式，这在应对日常需求波动时至关重要。它还可以通过减少备件和稀有零件的运输和存储的时间要求和成本来帮助公司节省资金。从廉价的国外大规模生产转向以新型金属 3D 打印技术为动力的本地按需组装中心，制造商只能生产他们需要的东西。来自 DHL 的数据显示，在全球任何特定时间，从汽车到手表和 X 光机等各种产品的数亿备件都被困在仓库中。其中一些很少使用，可能永远不需要，这是一个代价高昂的负担，使公司的供应链效率低下。案例研究估计，过剩库存的实际份额有时会超过 20%，供应和储存的库存无法保证永远不会下架。增材制造可以通过转向按需生产模式来帮助消除这种风险，以便它们仅在需求证明时生产。

制造业的未来是按需和实时的。例如，3DEO 的制造云允许实时扩展以满足不断变化的需求。公司可以根据正常波动实时快速扩大或缩小规模，因为他们保持对增材制造过程的全面控制，使他们能够更有效地适应，从而在时间和成本方面增加竞争优势。供应链中的大规模中断，例如由 COVID-19 大流行引起的中断，与价格上涨直接相关。通过 3D 打印实现内部组件制造的公司能够更快、更经济地生产产品，从而降低这些风险并削弱仍受制于传统制造的竞争对手。

在供应链的弱点直接影响公司运营的时代，增材制造解决方案代表了一种新型的工业革命。那些愿意转向 3D 打印方法的人可以节省大量的时间和金钱。可以释放供应链中的新效率，最大限度地减少 COVID-19 等风险因素。